当前适用于落煤筒、煤斗衬板，既有较好的耐磨性，又有良好的流动性的材料，主要集中在超高分子聚乙烯、稀土耐磨铸钢及超耐磨陶瓷三者上。下面对三种材料作以分析：

　　A、耐磨性

　　聚乙烯板耐磨性可达碳钢的6倍，与煤炭之间的摩擦系数仅为钢板1/3~1/4，表磨擦的工况下，其耐磨性可望达到碳钢的4倍左右，但是聚乙烯板的硬度很低，用小刀可划出较深的刀痕，不能耐受颗粒物料的冲击。在落煤筒中特别是在碎煤机以前的输煤系统中使用是不可行的。经实践证明，聚乙烯板的使用寿命并不比普通碳钢长。

　　稀土耐磨铸钢的耐磨性为一般碳钢的3-4倍。

　　超耐磨陶瓷的耐磨性能是一般的钢板无法比拟的，在当前的工艺条件下，陶瓷的耐磨性可达到一般碳钢35倍左右，经过工艺改进，可望达到50倍以上。

　　B、磨擦系数

　　C、抗冲击性能与强度

　　就材料自身来说，稀土耐磨铸钢性能最好，如在冲击强烈的磨煤机中应用，决非另二种材料所能比拟。陶瓷块经橡胶衬垫后，可以经受5kg铁3m高程的冲击或300mm煤块4m高程的冲击。如采用加强型陶瓷块，10kg的铁球3m高程冲击仍不碎裂。只有在4kg尖锐的铁器以4m高程冲击时陶瓷块才偶有碎裂，聚乙烯板抗冲击性能很差，对一般的煤块亦难抵御，使用条件受较大限制。

　　D、消声功能

　　煤流冲击落煤筒时，能产生80dB以上强烈噪声，加装衬板后均能适当减轻。衬陶瓷并采用橡胶硫化的效果最为明显，其次是聚乙烯板，稀土铸钢板与一般钢板一样，减噪性能较差。

　　E、材料利用率

　　这里所指的材料利用率主要与固定方式有关。稀土铸钢板如采用沉头螺栓，当钢板磨至与螺栓部锥体根部相齐时衬板将脱落，约有4mm钢板无法利用。耐磨陶瓷不论用橡胶硫化或树脂黏结，固定螺栓是不可露的，在冲击较强的工况中，一般可以使用到衬板被磨穿为止，材料可以充分利用。

　　F、抗腐蚀性

　　聚乙烯及陶瓷化学稳定性好，不会发生锈蚀，而稀土铸钢则不然。

　　G、适用温度

　　聚乙烯的使用温度一般不得超过90℃。陶瓷尽管自身可承受高温，但需受固定需用的橡胶或树脂类影响，适用温度大致在100℃左右，而稀土铸钢耐高温性能较好。

　　H、加工性能

　　聚乙烯及稀土铸钢制成后切割比较方便，并可根据需要钻制固定用孔洞。耐磨陶瓷板制成后需要用特种刀具切割，螺钉数量及位置亦不易改动。

　　结论：

　　A、输送散状物料系统中管道、漏斗及容易产生腐蚀的部位应选用超耐磨陶瓷复合衬板，根据试验，适用范围可用如下考虑：

　　1）煤块最大粒度达300mm，垂直段落差不大于2m；煤块最大粒度为100mm，垂直段落差不大于4m以及所有倾斜的管段、溜槽的受磨面可衬砌5mm陶瓷片。

　　2）挡板、头部滚筒处的挡煤板可衬砌5mm陶瓷片。

　　3）煤块最大粒度达300mm，垂直段落差大于4m直接冲击面可选用抗冲击型陶瓷片，其余部位仍可选用5mm陶瓷片。

　　B、对于粉状物料或粒度很小，基本无冲击的场合或物料水份多、粘性大，容易粘结的受料面，例如原煤斗、圆筒仓、导料槽二侧的裙板、刮板输送机的槽体及输送煤泥的料槽，适宜选用高分子聚乙烯板衬砌。

　　C、煤斗、落煤筒由于斗壁倾角偏小，堵塞频繁或工艺中个别易产生堵塞的部分，亦宜采用高分子聚乙烯板初砌。

　　D、物料坚硬、粒度大，冲击强烈以及运行温度较高的部位仍应选用稀土耐磨铸钢。