汽车用橡胶零部件对汽车的防振、减噪、提高车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性等起着很大作用。汽车的通用橡胶材料用量比较大，但随着近年来发动机趋于大功率、小型化方向发展，发动机周围的环境温度升高，排气控制法规要求更加严格，加之含醇燃料的使用，迫使橡胶零部件提高耐热、耐寒、耐油、耐老化等各项性能。所以，高性能特种合成橡胶的用量不断增加，汽车是这些特种合成橡胶的主要市场。因此，汽车用橡胶的胶种将向具有优良性能的特种胶方向发展。

　　1、橡胶材料

　　橡胶占汽车用材料总重的5%，每辆车上多达400～500个橡胶件。随着环保和汽车多样化，橡胶的再生利用，材料的耐热性，进一步降成本已成为汽车橡胶发展的主要课题。

　　2、汽车轮胎

　　汽车轮胎子午化进一步推广，在西欧已全部实现轮胎子午化，我国子午化水平为40%。随着轮胎使用条件的提高，冬季防滑轮胎，超低滚动阻力轮胎，安全轮胎，双胎面花纹轮胎将进一步得到推广应用。最近的发展方向是节能、高速稳定、轻量化、耐久性轮胎。

　　3、分析形势，把握机遇 ，实现汽车橡胶制品产业发展

　　现状：汽车业高速发展带动国内汽车橡胶制品生产、技术及管理水平高速发展，基本满足了国产汽车配套需求，少数产品已进入国际市场。

　　我国汽车专用橡胶的品种规格少，且质量不稳定，工艺性能差，不能满足汽车用橡胶的需求，尤其是引进车型橡胶板的国产化所需橡胶原材料更是缺少，只有靠进口，且主要需进口丙烯酸酯橡胶、三元乙丙橡胶、氢化丁腈橡胶、耐油性硅橡胶、丁基橡胶、热塑性橡胶和氟橡胶等7种橡胶。